สายการบินต่างประเทศคืนตารางบินฤดูหนาว สะท้อนธุรกิจสายการบินยังมีความไม่แน่นอน：
外国の航空会社が冬のフライトスロット返却 航空事業の不確実性を反映
www.thaipbs.or.thAOT(ทอท.)局長(ผู้อำนวยการใหญ่)は、冬期のフライト（ในช่วงการบินฤดูหนาว）では多くの航空会社がスロット返却（คืนสลอต）するだろうと述べました。これは、航空事業（ธุรกิจสายการบิน）が依然として非常に不確実（ยังมีความไม่แน่นอนสูง）であることを反映して（สะท้อน）いる。
以前（ที่ผ่านมา ）政府が7月末から9月までの飛行停止を発表した際、タイ空港（AOT）長官のナイティナイ・シリサッタカーン氏（นายนิตินัย ศิริสมรรถการ）は、その期間がタイの航空業界（อุตสาหกรรม）の最低ポイント（จุดต่ำสุด）であったと述べています。全6空港の総乗客数は、1日平均（เฉลี่ย）40〜50人程度。しかし政府が航空会社に再び運行を許可した10月に入ると（เข้าสู่เดือน）1日平均3万人の乗客が利用する結果となった。
しかし、海外の航空会社の場合、スワンナプーム空港(สนามบินสุวรรณภูมิ)とドンムアン空港(สนามบินดอนเมือง)の中心部(ในส่วนกลาง)で評価する(ประเมิน)と、飛行時間のアロケーション（การจัดสรรเวลาการบิน）、つまりフライト枠(สลอตบิน)の約70～80％を返却しています。 スワンナプーム空港とドンムアン空港では、海外の航空会社の70％がフライト枠を返却しています。海外の航空会社は全フライト枠(ลอตการบินไปทั้งหมด)100％をキャンセル(ยกเลิก)し、国内の航空会社(สายการบินภายในประเทศ)は33％をキャンセルしました。
また、ナイティナイ氏は、返還された冬期のフライト枠の時期が2021年10月31日から2022年3月26日までであることから、この5ヶ月間は、航空会社はまだ状況（สถานการณ์）を非常に不確実（ความไม่แน่นอนสูง）とみなしている（มอง）ことを反映していると付け加えて述べました（กล่าวเพิ่มเติม）。
タイ・ベトジェット航空（สายการบินไทยเวียตเจ็ท）のコマーシャル・ディレクター（ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์）ピニョス・ピブルソンクラム氏（นายปิ่นยศ พิบูลสงคราม）は、航空状況は改善されました（ดีขึ้น）が、総合的には（ภาพรวม）、航空ビジネス（ธุรกิจสายการบิน）はまだ危機的状況にある（อยู่ในภาวะวิกฤต）と述べました。
2021年会計年度（การปีงบประมาณ）の営業利益（ผลประกอบการ）は、年間を通じて影響を受け（ได้รับผลกระทบตลอดทั้งปี）最初の9ヶ月で約110億バーツの損失（ขาดทุน）から、1億バーツ以上の損失になる。 影響は続き（ผลกระทบต่อเนื่อง）力強い回復はない（ไม่ฟื้นตัวมากนัก）と想定され、2023年度と同様に、航空業界（อุตสาหกรรม）はまだ修復状態（ภาวะซ่อมแซม）にあります。
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不確実性はタイ語で
不確実性はタイ語で、
ความไม่แน่นอน
ความไม่แน่นอนの発音と発音記号は
ความไม่แน่นอนの発音と発音記号は、
ความไม่แน่นอน kwaam mâi nâe non
ความไม่แน่นอนの使い方
ความไม่แน่นอนは上記記事中で、以下のように使われています。
สายการบินยังมองสถานการณ์มีความไม่แน่นอนสูง
拙訳： 航空会社はまだ状況を非常に不確実であると見なしている。
営業利益はタイ語で
営業利益はタイ語で、
ผลประกอบการ
ผลประกอบการの発音と発音記号は
ผลประกอบการの発音と発音記号は、
ผลประกอบการ pŏn bprà-gòp gaan
ผลประกอบการの使い方
ผลประกอบการは上記記事中で、以下のように使われています。
ส่วนผลประกอบการปีงบประมาณ 2565-2566
拙訳： 2022〜2023会計年度の営業利益は
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COVID-19 の影響から脱却するのにどのぐらいかかるんでしょう…?
